Fotogalerie - Alltagsfotos -- 2010

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Kernpunkte dieser Zeitperiode:

planmäßiger ICE-Ersatzverkehr mit TGV
wiederholter Einsatz von außerplanmäßigen ICE-Ersatzzügen
Neben der Baureihe 111 kommt im schnellen Regionalverkehr zwischen Saarbrücken Hbf und Mannheim Hbf vermehrt auch die Baureihe 143 zum Einsatz.
Der Einsatz verschiedener MRCE-Mietlokomotiven, analog zur DB-Baureihe 182, wird zwischen März und Juni bei einem freitäglichen IC-Zugpaar wieder aufgenommen.
Ab dem 12. März wird erstmals seit Einführung des ICE-Verkehrs auf der KBS 670 2000 der Einsatz der Baureihe 401 planmäßig. Mit ihr wird ein ICE-Verstärkerzugpaar gefahren, was der Entlastung der stark frequentierten ICE und TGV nach bzw. von Frankreich dienen soll.
Wegen Sperrungen auf der POS Süd-Achse werden zwischen Ende August und Ende September über einen vierwöchigen Zeitraum sämtliche ICE- und TGV-Züge dieser Achse über die POS Nord umgeleitet. Dabei sind ICE- und TGV-Doppeltraktionen die Regel.
Im September beginnt der dreigleisige Ausbau zwischen Ludwigshafen (Rhein)-Rheingönheim und Limburgerhof.
Mit Fahrplanwechsel im Dezember beginnt der planmäßige Einsatz österreicher Lokomotiven vor IC-Zügen.
Die Baureihe 186 wird zunehmend häufiger im Güterverkehr eingesetzt. Dies umfasst sowohl Maschinen der DB-Tochter Euro Cargo Rail (ECR) als auch DB-Maschinen.
Fahrplanwechsel: 12. Dezember