Die Kursbuchstrecke 670 führt heute von Mannheim Hbf nach Saarbrücken Hbf. Zum Zeitpunkt der Fertigstellung führte sie von Rheinschanze - dem damaligen Ludwigshafen - ins saarländische Bexbach und von dort aus weiter nach Bexbach und Neunkirchen (Saar) Hbf. Der heutige Streckenverlauf wurde erst über Umwege erreicht; mehrere Bauabschnitte waren dafür nötig.
In den Anfangsplanungen ebenfalls nicht enthalten war die Fortführung der Strecke von Ludwigshafen über den Rhein nach Mannheim; diese Verbindung wurde erst später im Rahmen des Baus der linken Rheinstrecke (KBS 471, Koblenz - Mainz) und der Strecke Mainz - Mannheim (KBS 660) umgesetzt. Ist heute von der Pfälzischen Ludwigsbahn die Rede, so wird in aller Regel diese Verbindung ebenfalls dazugezählt, auch wenn dies historisch gesehen nicht ganz korrekt ist.
Diente die Strecke ursprünglich mehr dem Güterverkehr, so ist sie heute eine der Hauptverbindungsachsen zwischen Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und dem Saarland im Personenverkehr, besitzt aber auch im Güterverkehr eine immer noch überregionale Bedeutung als eine Verbindung zwischen Frankreich und Südwestdeutschland.