Speziell zwischen Kaiserslautern Hbf und Neustadt (Weinstraße) Hbf finden sich noch einige Einrichtung zum ebenerdigen Überqueren der Gleise, so genannte Bahnübergänge. Alle weiteren Übergänge dieser Art wurden im Zuge des Streckenausbaus in Brücken oder Unterführungen umgewandelt, da auf planmäßig mit Geschwindigkeiten größer 160 km/h befahrenen Strecken solche Arten des Übergangs nicht mehr erlaubt sind.
Die auf der Strecke eingesetzten Bahnübergänge liegen nicht an Hauptstraßen, sondern dienen vielmehr - bis auf eine Ausnahme - lokalem Anlieger- oder dem Waldwirtschaftsverkehr.
Die nachfolgende Liste zeigt alle derzeit noch in Betrieb befindlichen Übergänge und ihre Steuerung.

Ort	Art des Übergangs	Umfang	Steuerung/Überwachung
Vogelweh	Fußgängerüberweg	eingleisig	signalabhängig, zugabhängig
Hochspeyer, Franzosenwoog-Tunnel	Straßenübergang	zweigleisig	signalabhängig, lokführerüberwacht
Neustadt (Weinstraße), Stadtteil Nonnental	Straßenübergang	zweigleisig	signalabhängig, zugabhängig
Neustadt (Weinstraße) Hbf, westliche Einfahrt	Straßenübergang	zweigleisig	signalabhängig, zugabhängig