Entlang der Strecke finden sich zur Zeit drei verschiedene Signaltypen bzw. Signalsysteme. Im Rahmen der Zentralisierung der Signalsteuerung werden alte Signale durch neue Ks-Signale ersetzt, sodass eine Steuerung durch elektronische Stellwerke (ESTW) möglich wird. Dabei werden - im Fall der KBS 670 - die Signale durch Fahrdienstleiter gesteuert, welche ihren Arbeitsplatz in der Betriebszentrale (BZ) Karlsruhe haben. Die Steuerung erfolgt weitgehend automatisiert, die Züge fordern sich in der Regel ihre Signale und entsprechenden Fahrstraßen selbst an. Lediglich bei Abweichungen vom Regelbetrieb, Störungen oder Rangierfahrten innerhalb eines Bahnhofs muss der Fahrdienstleiter noch selbst eingreifen. Seine Aufgabe beschränkt sich ansonsten auf die reine Überwachung des Zugbetriebes.
Die nachfolgende Tabelle zeigt, welche Signalbauformen in welchem Bahnhof wie gesteuert werden. Die Angabe "fern durch ESTW Saarbrücken" in der Spalte "Steuerung" meint dabei, dass die Signale von einer Bedienoberfläche im Stellwerk des Hauptbahnhofs Saarbrücken gesteuert wurden. Diese wurde mit Errichtung der Signale dort eingerichtet, wurde jedoch mit Inbetriebahme der Ks-Signale in Saarbrücken Hbf und auf dem Abschnitt Saarbrücken Hbf - Schafbrücke außer Betrieb gesetzt, die Bedienplätze in die BZ Karlsruhe verlagert. Die Bedienoberfläche im alten Stellwerksgebäude in Saarbrücken ist jedoch noch betriebsfähig und stellt eine Rückfallebene im Störungsfall dar: So ist eine Steuerung der Signale bis Hauptstuhl weiterhin möglich, wenn die Bedienung aus der BZ gestört ist. Bis heute (2011) fand diese Methode jedoch noch keine Anwendung.
Weiterhin sei noch anzumerken, dass das ESTW Neustadt in Neustadt (Weinstraße) Hbf selbst angesiedelt war. Zuständig war es für die Streckenabschnitte Frankenstein (Pfalz) - Neustadt (Weinstraße) Hbf mit Verlängerung bis kurz vor Haßloch (Pfalz) sowie weitere Teilstrecken in der Neustadter Umgebung. Bis zur Verlagerung der zwei Bedienplätze in die BZ Karlsruhe steuerte das ESTW nach und nach auch die Bahnhöfe, Haltepunkte und Streckenabschnitte zwischen Neustadt (Weinstraße) Hbf und Limburgerhof mit Ausnahme des Bahnhofes Schifferstadt.
Erklärung der verwendeten Abkürzungen: Form = Formsignale, H/V = H/V-Signalsystem, K = Kompaktsignale, Ks = Ks-Signale, eOR = eigene Ortsrechner

Bahnhof	Signalsystem	Steuerung	Anbindung	Zeitraum	eOR
Saarbrücken Hbf	Form	örtlich	/	bis 1959	/
	H/V	örtlich	/	1959 bis 30.03.2003	/
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	31.03.2003 bis heute	ja
Saarbrücken Ost	Form		/	bis 1959	/
	H/V	fern durch Saarbrücken Hbf	/	1959 bis 30.03.2003	/
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	31.03.2003 bis heute	nein
Schafbrücke	Form			bis 1959	/
	H/V	fern durch Saarbrücken Hbf	/	1959 bis 30.03.2003	/
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	31.03.2003 bis heute	nein
Scheidt (Saar)	Form	örtlich	/	bis 1956	/
	H/V	örtlich	/	1956 bis ~1986	/
	H/V	fern durch Saarbrücken Hbf	/	~1986 bis Oktober 1998	/
	KS	fern durch ESTW Saarbrücken	ESTW	Oktober 1998 bis November 2003	nein
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	30.11.2003 bis heute	nein
Rentrisch	Form		/		/
	H/V	fern durch St Ingbert	/	1957 bis ~1986	/
	H/V	fern durch Saarbrücken Hbf	/	~1986 bis Oktober 1998	/
	KS	fern durch ESTW Saarbrücken	ESTW	Oktober 1998 bis November 2003	nein
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	November 2003 bis heute	nein
St Ingbert	Form	örtlich	/	bis 1957	/
	H/V	örtlich	/	1957 bis ~1986	/
	H/V	fern durch Saarbrücken Hbf	/	~1986 bis Oktober 1998	/
	KS	fern durch ESTW Saarbrücken	ESTW	Oktober 1998 bis November 2003	nein
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	November 2003 bis heute	nein
Rohrbach (Saar)	Form	örtlich	/	bis 1958	/
	H/V	örtlich	/	1958 bis ~1986	/
	H/V	fern durch Saarbrücken Hbf	/	~1986 bis Oktober 1998	/
	KS	fern durch ESTW Saarbrücken	ESTW	Oktober 1998 bis November 2003	ja
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	November 2003 bis heute	ja
Kirkel	Form	örtlich	/	bis 1956	/
	H/V	örtlich	/	1956 bis ~1986	/
	H/V	fern durch Homburg (Saar) Hbf	/	~1986 bis Oktober 1998	/
	KS	fern durch ESTW Saarbrücken	ESTW	Oktober 1998 bis November 2003	nein
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	November 2003 bis heute	nein
Limbach bei Homburg (Saar)	Form	örtlich	/	bis 1956	/
	H/V	örtlich	/	1956 bis ~1986	/
	H/V	fern durch Homburg (Saar) Hbf	/	~1986 bis Oktober 1998	/
	KS	fern durch ESTW Saarbrücken	ESTW	Oktober 1998 bis November 2003	ja
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	November 2003 bis heute	ja
Homburg (Saar) Hbf	Form	örtlich	/	bis 1960	/
	H/V	örtlich	/	1960 bis Oktober 1998	/
	KS	fern durch ESTW Saarbrücken	ESTW	Oktober 1998 bis November 2003	ja
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	November 2003 bis heute	ja
Bruchmühlbach-Miesau	Form	örtlich	/		/
	H/V		/	bis Oktober 1998	/
	KS	fern durch ESTW Saarbrücken	ESTW	Oktober 1998 bis November 2003	ja
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	November 2003 bis heute	ja
Hauptstuhl	Form	örtlich	/		/
	H/V	örtlich	/	bis Oktober 1998	/
	KS	fern durch ESTW Saarbrücken	ESTW	Oktober 1998 bis November 2003	nein
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	November 2003 bis heute	nein
Landstuhl	Form	örtlich	/		/
	H/V und K	örtlich	/	bis 2006	/
	H/V und K	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW-Interface	ab 2006 bis heute	/
Kindsbach	Form	örtlich	/		/
	H/V	fern durch Landstuhl	/	bis 2006	/
	H/V	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW-Interface	ab 2006 bis heute	/
Einsiedlerhof	Form	örtlich	/	bis Oktober 2002	/
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	Oktober 2002 bis heute	ja
Vogelweh	Form	örtlich	/	bis Oktober 2002	/
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	Oktober 2002 bis heute	nein
Kennelgarten	Form		/		/
	H/V	fern durch Kaiserslautern Hbf	/	bis Oktober 2002	/
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	/	Oktober 2002 bis heute	nein
Kaiserslautern Hbf	Form	örtlich	/		/
	H/V	örtlich	/	bis heute	/
Hochspeyer	Form	örtlich	/		/
	H/V	örtlich		bis Dezember 2006	/
	H/V	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW-Interface	ab Dezember 2006	nein
Frankenstein (Pfalz)	Form		/		/
	H/V			bis Mai 1999	/
	KS	fern durch ESTW Neustadt	ESTW	Mai 1999 bis Dezember 2006	nein
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	Dezember 2006 bis heute	nein
Neidenfels	KS	fern durch ESTW Neustadt	ESTW	Mai 1999 bis Dezember 2006	nein
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	Dezember 2006 bis heute	nein
Weidenthal	Form	örtlich	/		/
	H/V	örtlich	/	bis Mai 1999	/
	KS	fern durch ESTW Neustadt	ESTW	Mai 1999 bis Dezember 2006	ja
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	Dezember 2006 bis heute	ja
Lambrecht (Pfalz)	Form	örtlich	/		/
	H/V	örtlich	/	bis Mai 1999	/
	KS	fern durch ESTW Neustadt	ESTW	ab Mai 1999 bis Dezember 2006	nein
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	Dezember 2006 bis heute	nein
Neustadt (Weinstraße) Hbf	Form	örtlich	/	bis Mai 1999	/
	KS	örtlich	ESTW	Mai 1999 bis Dezember 2006	ja
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	Dezember 2006 bis heute	ja
Neustadt-Böbig	Form	örtlich	/	bis Mai 1999	/
	KS	fern durch ESTW Neustadt	ESTW	Mai 1999 bis Dezember 2006	nein
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	Dezember 2006 bis heute	nein
Haßloch (Pfalz)	Form	örtlich	/	bis Juni 2001	/
	KS	fern durch ESTW Neustadt	ESTW	Juni 2001 bis Dezember 2006	nein
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	Dezember 2006 bis heute	nein
Böhl-Iggelheim	H/V	örtlich	/	bis ~1970	/
	H/V	fern durch Schifferstadt	/	ab ~1970 bis Juni 2001	/
	KS	fern durch ESTW Neustadt	ESTW	Juni 2001 bis Dezember 2006	ja
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	Dezember 2006 bis heute	ja
Schifferstadt	H/V	örtlich	/	ab 1970	/
Schifferstadt Umfahrung	KS	fern durch ESTW Neustadt	ESTW	2002 bis Dezember 2006	nein
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	Dezember 2006 bis heute	nein
Limburgerhof	H/V	örtlich	/	bis ~1970	/
	H/V	fern durch Schifferstadt	/	ab 1970 bis 2001	/
	H/V	örtlich	/	2001 bis 2002	/
	KS	fern durch ESTW Neustadt	ESTW	2002 bis Dezember 2006	ja
	KS	fern durch BZ Karlsruhe	ESTW	Dezember 2006 bis heute	ja
LU-Rheingönheim	Form	örtlich	/	bis 1969	/
	H/V	fern durch Ludwigshafen Hbf	/	1969 bis heute	/
LU-Mundenheim	Form	örtlich	/	bis 1969	/
	H/V und K	fern durch Ludwigshafen Hbf	/	1969 bis heute	/
Ludwigshafen Hbf (alt)	Form	örtlich	/	bis 1969	/
Ludwigshafen Hbf (neu)	H/V	örtlich	/	1969 bis heute	/
Ludwigshafen Mitte	H/V und K	fern durch Ludwigshafen Hbf	/	2002 bis heute	/
Mannheim Hbf	Form	örtlich	/	bis September 1955	/
	H/V und K	örtlich	/	September 1955 bis heute	/