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Extras - Umbau der Bahnsteige in Homburg (Saar) Hbf zugunsten der S-Bahn RheinNeckar -- Fotos vom Umbau

Die folgenden Fotos dokumentieren den Umbau des Bahnsteigs 1 in Homburg (Saar) Hbf zugunsten der S-Bahn RheinNeckar. Alle Details zum Umbau des Bahnsteigs und weitere allgemeine Informationen zur Verlängerung der S-Bahn RheinNeckar finden Sie hier.
UMBAU DES BAHNSTEIGS 1 DES BAHNHOFS HOMBURG (SAAR) HBF
20.04.2006
 
Die Bauarbeiten haben begonnen: mit einem Presslufthammer wird die alte Bahnsteigkante abgehämmert.  Besieht man sich die Baustelle im Ganzen, so stellt man fest, dass bereits ein Großteil des alten Bahnsteigs abgetragen wurde.  
27.04.2006
 
Genau eine Woche nach den obigen Aufnahmen ist dieses Foto entstanden. Im Vergleich ist deutlich zu erkennen, dass die Bauarbeiten bereits weit vorangeschritten sind, die Bahnsteigkante und der Bahnsteig selbst ist als socher nicht mehr zu erkennen; das Fundament für die neue Bahnsteigkante ist bereits fertiggestellt. Beim Weitblick wird deutlich, wie weit die Bauarbeiten gegenüber der vorherigen Woche vorangeschritten sind: die Bahnsteigkante ist vollständig abgetragen, die Grundlagen für die neue Bahnsteigkante sind geschaffen.  Auch bei diesem Bild erkennt man, wie bereits beim vorherigen, dass die Bauarbeiten weit vorangegangen sind.  
11.05.2006
 
Zwei Wochen nach den Aufnahmen vom 27.04. sind die Bauarbeiten erheblich weiter: die Bahnsteigkante des neuen Bahnsteigs steht, die ersten Lampenmasten der neuen Bahnsteigbeleuchtung sind ebenfalls schon aufgestellt. Blickt man vom gleichen Standpunkt wie bei Bild 1 in Richtung Ausfahrt Kaiserslautern, so erkennt man, dass der neue Bahnsteig ein wenig kleiner ist als der alte, dafür jedoch höher und behindertengerecht.  
01.06.2006
   
Blick auf den Bahnsteig eine Woche vor seiner Fertigstellung. Noch wirkt alles recht unordentlich.  Blick auf den Bahnsteig eine Woche vor seiner Fertigstellung aus einer anderen Richtung als bei Bild 1.  
08.06.2006
   
Blick auf den Bahnsteig einen Tag vor seiner Inbetriebnahme: letzte Arbeiten werden durchgeführt, Schilder werden aufgehängt. In der darauffolgenden Nacht geht der Bahnsteig offiziell in Betrieb. Der erste Zug, der vom neuen Bahnsteig als Regionalbahn in Richtung Kaiserslautern aufbricht, ist RB 13405.