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Extras -- Umbau der Bahnsteige in Homburg (Saar) Hbf zugunsten der S-Bahn RheinNeckar

Bereits am 14.12.2003 wurde die S-Bahn RheinNeckar eingeführt. Sie sollte die bisherigen alten Züge mit Lokomotiven der Baureihe 110 und modernisierten alten Regionalzugwagen ablösen.
Seit der Einführung existieren 4 Linien:
  • S1: Kaiserslautern – Ludwigshafen – Mannheim – Heidelberg – Osterburken
  • S2: Kaiserslautern – Ludwigshafen – Mannheim – Heidelberg – Mosbach
  • S3: Speyer – Ludwigshafen – Mannheim – Heidelberg – Karlsruhe
  • S4: Speyer – Ludwigshafen – Mannheim – Heidelberg – Bruchsal

Weitere Informationen zur S-Bahn RheinNeckar finden sich hier und hier.

S2 Eberbach - Kaiserslautern in Neckargemünd Altstadt
© Florian Jakob
Bereits bei der Inbetriebnahme am 14.12.03 stand fest: die S-Bahn wird längerfristig nach Homburg (Saar) verlängert. Die Vorbereitungen für die Verlängerung der S-Bahn nach Homburg begannen bereits am 14.12.03: die bisherigen RB-Züge Homburg - Heidelberg - Heilbronn - Stuttgart mit 143 und modernen Doppelstockwagen werden durch RegionalBahnen der Relation Homburg - Kaiserslautern ersetzt; zum Einsatz kommen moderne Elektrotriebwagen der Baureihen 425 bzw. 426. Dies war ein erster Schritt, um die Verlängerung der S-Bahn nach Homburg zu realisieren.
Schließlich stand ein offizieller Termin für den Beginn der Umbauten der verschiedenen Bahnsteige in Homburg (Saar) fest.
Am 12.04.2006 wurden die Bauarbeiten für den Umbau des Bahnsteigs 1 mit einem symbolischen Spatenstich "feierlich" eröffnet; die planmäßige Fertigstellung des Bahnsteigs war für den 08.06.2006 vorgesehen und wurde auch eingehalten.
Die Umbauten in Homburg (Saar) umfassen jedoch nicht nur den Umbau des Hausbahnsteigs an Gleis 1, sondern auch den Umbau des letzten verbliebenen niedrigen Bahnsteigs an Gleis 7 und 8.
Die Arbeiten für den Umbau / Neubau des Hausbahnsteigs an Gleis 1 begannen, wie bereits erwähnt, am 20.04.2006 mit einem symbolischen Spatenstich. Ein Termin für den Beginn der Umbauten des Bahnsteigs 7 / 8 steht noch nicht fest (Stand: 01.06.06).

Daten und Fakten zum Umbau des Bahnsteigs 1 des Bahnhofs Homburg (Saar) Hbf
UMBAU BAHNSTEIG 1 DES BAHNHOFS HOMBURG (SAAR) HBF - IDEALDATEN ZUM PROJEKT
Voraussichtliche Fertigstellung:
 06.2006    
Bauherr:
 DB Station & Service AG    
Zuschussgeber:
 Saarland
Ministerium für Wirtschaft und Arbeit		    
Projektleitung:
 DB ProjektBau GmbH Niederlassung Mitte
Hahnstraße 52
60528 Frankfurt am Main 		  
Bauüberwachung:
 DB ProjektBau GmbH Niederlassung Mitte
Hahnstraße 52
60528 Frankfurt am Main 		 SBS-Ingenieure, Ingenieurgesellschaft für das Bauwesen mbH
Provinzialstraße 118
66740 Saarlouis
Bauausführung:
 Modernbau GmbH Hoch- und Tiefbau
Eschberger Weg 59
66121 Saarbrücken		  
Planung:
 WPW-Ingenieure Hochstraße 61
66115 Saarbrücken		  
 
Daten und Fakten zur Verlängerung der S-Bahn RheinNeckar nach Homburg (Saar) Hbf

Verwendete Abkürzungen in der folgenden Auflistung:

HOMBURG (SAAR) HBF
Baubeginn Umbau Bahnsteig 1:
 12.04.2006
Fotos vom Umbau: HIER klicken
Fertigstellung Umbau Bahnsteig 1:
 08.06.2006
Baubeginn Umbau Bahnsteig 7 / 8:
 18.09.2006      
Fertigstellung Umbau Bahnsteig 7 / 8:
  
BRUCHMÜHLBACH-MIESAU
Umbaubeginn Hp SBUM:
 03.04.2006 
Abriss der bisherigen alten Bahnsteige und Neubau von Bahnsteigen mit einer Höhe von 76 cm über SO
 Fertigstellung Umbau Hp SBUM:
 08.06.2006 
HAUPTSTUHL
Umbaubeginn Hp SHPT:
 03.04.2006 
 Abriss der bisherigen alten Bahnsteige und Neubau von Bahnsteigen mit einer Höhe von 76 cm über SO
Fertigstellung Umbau Hp SHPT:
 08.06.2006
LANDSTUHL
Umbaubeginn Bf SLD:
 03.04.2006
    Bau einer neuen Bahnsteigunterführung; Erneuerung sämtlicher Bahnsteige und der dazugehörigen Überdachung
Fertigstellung Umbau Bf SLD:
  
KINDSBACH
Umbaubeginn Hp SKIB:
 03.04.2006
    Abriss der bisherigen alten Bahnsteige und Neubau von Bahnsteigen mit einer Höhe von 76 cm über SO, damit verbunden auch Erneuerung der Bahnsteigunterführung
Fertigstellung Umbau Hp SKIB:
 08.06.2006
EINSIEDLERHOF
Umbaubeginn Hp SEF:
 03.04.2006
    Abriss der bisherigen alten Bahnsteige und Neubau von Bahnsteigen mit einer Höhe von 76 cm über SO, damit verbunden auch Erneuerung der Bahnsteigunterführung
Fertigstellung Umbau Hp SEF:
  
VOGELWEH
Umbaubeginn Hp SVO:
 03.04.2006
    Abriss der bisherigen alten Bahnsteige und Neubau von Bahnsteigen mit einer Höhe von 76 cm über SO
Fertigstellung Umbau Hp SVO:
  
KENNELGARTEN
Umbaubeginn Hp SKEN:
 03.04.2006
    Abriss der bisherigen alten Bahnsteige und Neubau von Bahnsteigen mit einer Höhe von 76 cm über SO
Fertigstellung Umbau Hp SKEN: