Saarbrücken Hbf – Mannheim Hbf

Die folgenden Tabellen listen die zulässigen Streckenhöchstgeschwindigkeiten getrennt nach Richtung auf. Dabei sind nur Höchstgeschwindigkeiten bei Fahrten im durchgehenden Hauptgleis aufgeführt. Bei Fahrten in Nebengleise werden in der Regel geringere Geschwindigkeiten angeordnet. Diese werden dem Lokführer in einem solchen Fall über entsprechende Anzeigen an den Signalen der jeweiligen Betriebsstelle mitgeteilt.
Die Strecke ist seit dem Jahr 2000 für den Neigetechnikbetrieb ausgerüstet, sodass abschnittsweise um bis zu 30 km/h höhere Geschwindigkeiten mit entsprechend ausgerüsteten Fahrzeugen möglich sind. Diese abweichenden Werte sind in den Übersichten nicht berücksichtigt.
Aufgrund zahlreicher Änderungen, die sich durch Zwischenzustände im Rahmen von Baumaßnahmen ergeben, ist eine Einteilung in Jahreszeiträume häufig nur grob möglich. So können Betriebsstellen, die nach den hier zu findenden Übersichten beispielsweise erst 2014 in Betrieb genommen wurden, tatsächlich bereits seit 2013 in Betrieb sein. Die genauen Details der Inbetriebnahme oder Außerbetriebnahme einer Betriebsstelle finden sich daher in den in der allgemeinen Betriebsstellenübersicht angegebenen Einzelseiten. Dies gilt auch für etwaige Details zur sicherungstechnischen Ausrüstung der jeweiligen Betriebsstelle.
Aktuelle Geschwindigkeitseinschränkungen durch Langsamfahrstellen oder Bauarbeiten sind ebenfalls nicht berücksichtigt.
Alle Angaben ohne Gewähr.