Sie befinden sich hier: Start ► Die Strecke ► Streckenverlauf ► Geschwindigkeitstabellen ► Saarbrücken Hbf – Mannheim Hbf ► 2014 und 2015 ► Richtung Mannheim

Richtung Mannheim

Hinweis: Es handelt sich hierbei lediglich um eine Auflistung mit informativem und dokumentarischem Charakter. Sie ist weder für eisenbahnbetriebliche Zwecke geeignet noch dafür bestimmt. [1] [2]

			Km	Betriebsstelle	v (km/h)
			0,0	Bft Saarbr Hbf	60
			0,3	Asig	60
			1,1	Bft Saarbr Hbf So	60 <90>
			1,3	¥, <¥>	90
			2,4	Sbk 803	90
			2,6	Sbr Ost Hp	90
			4,1	Sbk 807	90
			5,0		100
			5,1	Schafbrücke Hp	100
			6,5		110
			7,0	Scheidt Hp	110
			7,3	Sbk 813	110
			9,5	Rentrisch Hp	110
			9,5	Sbk 817	110
			9,9		90
			11,3	Esig, <Esig>	90
			12,5	St. Ingbert	90
			12,6	Asig	90
			13,2	<¥>	120
			13,5	¥	120
			14,2		140
			14,7		150
			15,0	Esig	150
			16,0	Rohrbach (Saar)	150
			16,5	Asig (Ri H)	150
			16,8	>¥	150
			16,9	<¥>	150
			20,0	Sbk 833, <Sbk 8133>	150
			21,4	Kirkel Hp	150
			24,6	Sbk 841	160 <150>
			26,4	Limbach/Hombg Hp	150
			26,5	Sbk 845, <Sbk 8145>	150
			29,5		110
			29,9	Esig, <Esig>	110
			30,1		160
			31,1 = 8,3	Homburg (Saar) Hbf	160
			8,5	Asig	160
			9,0	<¥>	160
			9,1	El 1, <El 1>, ¥	160
			13,2	Sbk 867, <Sbk 8167>	160
			16,9	Sbk 875, <Sbk 8175>	160
			18,6	Bruchm-Miesau Hp	160
			21,3	Esig, <Esig>	160
			22,2	Asig, <Asig>, ¥, <¥>	160
			22,7	Hauptstuhl	160
			25,2	Bksig 15 ohne Zs 6, <Bksig 115> ohne Zs 6	160
			25,6	Neubauer Hübel	160
			25,7	¥, <¥>	160
			27,4	Esig, <Esig>	160
			28,4	Landstuhl	160
			28,5	Asig A 60	160
			29,4	¥ <¥>	160
			31,3	Esig	160
			31,8	Kindsbach	160
			32,6	Asig	160
			32,7	¥	160
			32,8	<¥>	160
			34,7	Esig,<Esig>	160
			35,7	Einsiedlerhof	160
			35,8	Zsig	160
			36,1		140
			37,0	Asig, <Asig>	140
			37,4	¥	140
			37,5	<¥>	140
			38,4	Sbk 19	140
			39,0	Vogelweh Hp	140
			39,2	<KL Stadt Awanst>	140
			40,6	Sbk 21	140
			41,0	Kennelgarten Hp	140 <130>
			41,1	<Evsig →>	130
			42,3	Esig, <Esig →>	100
			42,9	Zvsig (∇)	100
			43,3		140
			43,5	(Zsig)	140
			43,7	Kaiserslaut Hbf	140
			43,9	Asig Ri H	140
			44,4	¥, <¥>	140
			44,5		150
			45,9	Sbk 121	150
			48,0	Sbk 123	150
			49,8	Sbk 125	150
			50,1	Heiligenberg-T	150
			51,9	Sbk 127	150
			52,2		130
			53,0	Esig, <Esig>	130
			54,2	Hochspeyer	130
			54,2	Asig (Ri L)	130
			54,5		100
			55,2	Bft Hochsp Ost	100
			55,3	<¥>	100
			55,4	¥	100
			56,1	Franzosenwoog-T	100
			57,2	Sbk 13	100
			59,2	Frankenstein Hp	100
			59,4	Sbk 15	100
			59,5	Schloßberg-T	100
			59,9		80
			60,2	Kehre-T	80
			60,8		90
			61,1	Eisenkeil-T	90
			61,6	Esig, <Esig>	90
			61,7	Köpfl-T	90
			61,9	Gipp-T	90
			62,7	Weidenthal	90
			63,1		100
			63,2	Asig	100
			63,3	¥	100
			63,5	<¥>	100
			63,9	Mainzer Berg-T	100
			64,6	Sbk 19	100
			64,9	Schönberg-Langeck-T	100
			65,6	<Bksig 791 Bk60>	100
			65,6	Bksig 721	100
			65,8	Retschbach-T	100
			66,1	Üst Neidenfels	100
			66,2	¥, <¥>	90
			66,8	Sbk 23	90
			67,1		100
			67,3	Lichtensteiner Kopf-T	100
			67,4	<Glatz II Awanst>	100
			68,0	Neidenfels Hp	100
			68,1	Sbk 25	100
			69,5	Esig, <Esig E 60>	100
			70,7	Lambrecht (Pfalz)	100
			71,1	Asig	100
			71,2	¥	100
			71,3	<¥>	100
			73,0	Sbk 35	90
			74,1	Wolfsberg-T	90
			75,0	Sbk 37	100
			75,6		100
			76,33	Zvsig (∇), Esig, <Esig>	100
			77,2	Bft Neustadt Hbf	100
			77,3	(Zsig, Ls)	100
			77,5	Zsig	100
			78,0		130
			78,4		140
			78,6	Bft Böbig	140
			78,7	Asig Ri L	140
			79,0	Bft Neustadt Ost, ¥	140
			79,1	<¥>	140
			79,6		160
			80,8	Sbk 41	160
			81,9	El 1, <El 1>	160
			82,4	Bksig 143 ohne Zs 6, <Bksig 243 ohne Zs6>	160
			82,8	Üst Hinkelpfad	160
			82,ß	¥, <¥>	160
			84,7	Esig	160
			85,9	Haßloch (Pfalz)	160
			86,0	Asig (← Gl. 3)	160
			86,1	<¥>	160
			86,2	¥	160
			87,8	Sbk 347	160
			89,0	Bksig 149 ohne Zs 6, <Bksig 249 ohne Zs6>	160
			89,0	Üst Holzweg	160
			89,4	¥, <¥>	160
			89,7	Böhl-Iggelh Hp	160
			90,5	Bksig 451 Ri L, <Bksig 453 Ri L>	160
Neubaustrecke (betrieblich „Umfahrung Schifferstadt“/„Fernbahn“)						Altbaustrecke (betrieblich „S-Bahn-Gleis“)
90,9	Abzw Böhl-Iggelhm <– Umfahrung Schifferst –>	160				90,9	Abzw Böhl-Iggelhm – über Schifferstadt –	100
91,0	<¥>	160				91,0	¥	100
91,2	– Umfahrung Schifferst – ¥	160				91,1	<– über Schifferstadt –>	160 <100>
94,3	Sbk 455	160				91,2	<¥>	160
95,7 = 96,0		160				91,9	Sbk 483	160
97,6	Sbk 557	160				93,7		100
98,9	Bksig 561, <Bksig 559>	160				93,8	Esig, <Esig>	100
99,5	Abzw Limburgerhof	160				94,4		160
99,7	– Fernbahn – ¥	160				94,5	Schifferstadt Bf	160
100,5	Esig	160				94,8	Asig	160
101,4	Bft Rheingönheim	160				95,5	¥, <¥>	160
101,9	Zsig	160				96,6	Sbk 587	160
103,0	Zsig	160				97,6	Sbk 589, (Bkvsig →)	160
103,2	Bft Mundenheim	160				98,5	Limburgerhof Hp	160
103,3		130				98,8	Bksig 591, <Bksig 593 (→ ohne Ne 4)>	160
104,3	Avsig (∇), Zsig	60				99,4	<Evsig →>	160
104,3	Bft Lu T51/52/53	60				99,5	Abzw Limburgerhof	100
105,1	Asig Ri S	80				99,7	¥, <¥>	160
105,2	Bft Lu Hbf Tief	80				100,5	Esig, <Esig (AA→ ohne Ne 4)>, <Zvsig →>	160
105,8 = 68,0	Bft Lu Hbf Süd weiter über Nord- oder Südbrücke	80				101,4	Bft Rheingönheim	160
						101,4	Zsig	160
						102,2		150
						102,4	Zvsig ∇, Zsig	160
						103,2	Bft Mundenheim	160
						103,3	Zsig	130
						104,3	Avsig (∇), Zsig	60
						104,3	Bft Lu T51/52/53	60
						105,2	Bft Lu Hbf Tief	60
						105,4	Asig Ri S	80
						105,8 = 68,0	Bft Lu Hbf Süd weiter über Nord- oder Südbrücke	80
			Nordbrücke
			68,0	Evsig (∇)	80
			68,2	¥, <¥>	80
			68,6	Lu Mitte Hp	80
			68,9	Esig, <Esig>	60
			70,1	Mannheim Hbf	60
			Südbrücke
			105,8	Evsig (∇)	80
			106,2	¥, <¥>	80
			106,4	Lu Mitte Hp	80
			107,0	Esig, <Esig>	80
			107,9 = 0,0	Mannheim Hbf	80

Quellen und Anmerkungen

1
DB Netz AG, Regionalbereich Südwest: Ersatzfahrplan 6980. zul. Geschwindigkeiten 110 bis 160 km/h. Gültig ab 9. Dezember 2012

2
eigene Aufzeichnungen, 2013